وقود الديزل، سائل قابل للاحتراق يُستخدم كوقود لمحركات الديزل، ويُستخرج عادةً من مكونات النفط الخام الأقل تطايرًا من تلك المستخدمة في البنزين. وفي محركات الديزل، يتم الاحتراق بفعل حرارة الهواء المضغوط داخل الأسطوانة، حيث يُحقن الوقود على شكل رذاذ في الهواء الساخن المضغوط. ويُطلق وقود الديزل طاقة أكبر عند الاحتراق مقارنةً بأحجام متساوية من البنزين، لذا فإن محركات الديزل تحقق عمومًا كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مقارنةً بمحركات البنزين. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب إنتاج وقود الديزل خطوات تكرير أقل من البنزين، لذا فإن أسعار التجزئة لوقود الديزل عادة ما تكون أقل من أسعار البنزين. من ناحية أخرى، ينتج وقود الديزل، على الأقل بتركيبته التقليدية، كميات أكبر من بعض ملوثات الهواء مثل الكبريت وجسيمات الكربون الصلبة، ويمكن أن تؤدي خطوات التكرير الإضافية وآليات التحكم في الانبعاثات التي يتم وضعها لتقليل تلك الانبعاثات إلى تقليل مزايا سعر الديزل مقارنة بالبنزين. بالإضافة إلى ذلك، ينبعث من وقود الديزل كمية أكبر من ثاني أكسيد الكربون لكل وحدة مقارنة بالبنزين، مما يقابل بعض مزايا كفاءته بانبعاثات غازات الدفيئة.